Ya en 1943
un estudio llamado: "The Murphy Camp Operation" sobre las
micro-ondas fue clasificado Top Secret en 1944, la
pregunta que se hace uno es: Si las micro-ondas son inofensivas,
porque clasificar tal estudio Top Secret ?
Esta experiencia es la base de la realización de armas
denominadas como nueva generación o del futuro, los militares
han descubierto después de varias décadas la nocividad de las
ondas de radio y las armas a base de micro-ondas utilizadas por
los primeros radares durante la segunda guerra mundial y
actualmente por nuestros sistemas de comunicaciones de radio y
telefonía móvil. Es precisamente de las constataciones sobre el
personal militar en los años 40 que se puso a punto la optima
frecuencia para calentar todo tipo de alimento, esta información
ha sido clasificada durante varias décadas por razones militares
y económicas, el General Robert Schweitzer revelaba el 17
de junio de 1977 durante un informe en el 105 congreso sobre las
tecnologías que el descubrimiento de estas ondas era casual y
remontaba a 1927, había mencionado numerosos incidentes liados a
interferencias que sucedieron sobre el Forestal lo cual uno en
1967 en el golfo de Tonkin. El radar barriendo el puente detecta
un defecto en el blindaje de un avión F-4S desconectando un
misil, este explota y provoca la muerte de 134 oficiales, se ha
necesitado seis meses de reparaciones sobre el Forestal para
poder navegar otra vez.
Las micro-ondas de potentes radares han podido provocar en el
pasado otros incidentes y explosiones de municiones, no es a
excluir que perdidas de aviones o de mísiles sean el caso a
causa de estas interferencias, se acordaran de uno de los
submarinos rusos más modernos que se hundió sin explicación
justificada en pleno océano Atlántico, un misil salió del tubo
de mísiles sin deber haber quitado el submarino, este misil
estaba dotado de una cabeza buscadora, como no encontró nadie
fuera en el océano decidió de regresar a domicilio y hundió el
submarino, de mismo el que están tratando de remontar
actualmente, en breve, esto fue también el caso del Tornado
alemán hace una decena de años, los artificieros a menudo
generalmente vale más evitar en proximidad de detonadores en la
dinámica o pinzas de plástico, un talkie-walkie, a más fuerte
razón un teléfono portátil, la emisión de un portátil podría en
efecto provocar una explosión como ya ha sido el caso durante el
lleno del deposito de carburante de un vehículo.
Regresemos al centro del tema, la experiencia que tuvo lugar en
alta mar en las costas de Filadelfia. El genio Albert
Einstein y el matemático Hilbert han participado en
este proyecto, que se volvió uno de los secretos más guardados
de los EE.UU, ha sido presentado en 1942 a la Oficina de
Investigaciones Navales como un sistema científico basado sobre
la teoría de los campos unificados, que permitiría de rendir los
buques invisibles por los sesgos de potentes campos
electromagnéticos.
El sujeto es muy extravagante, a más de un titulo, porque habré
numerosas vías, así bien como viajes espaciales lejanos, que una
informática quantática capaz de procurar respuestas a varios
problemas simultáneos en un tiempo casi-nulo o una comunicación
instantánea lo que no es sin interés del mundo espacial y
militar.
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Presentación del experimento de Filadelfia.
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Jefe del proyecto: Doctor Von Neumann.
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Inicio del proyecto: Junio 1943.
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Lugar: Base Naval de Filadelfia + Norfolk a 600 km.
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Tipo de experiencia: Militar.
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Destinatario: Oficina de Investigaciones Navales.
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Objeto del proyecto: Sistema científico basado sobre la
teoría de Albert Einstein de campos unificados
que permitirían de rendir un buque invisible a los
radares por reflexión del radar de bordo.
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Suporte utilizado: Un destructor escolta Eldridge
№. DE 173 (+ un submarino según la hipótesis rusa).
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Resultados: Escoltador inutilizable - destrucción de
pruebas de la experiencia.
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Equipaje: 22 hombres, 16 fallecieron y 6 se volvieron
locos.
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Clasificación: Top-Secret.
La
experiencia fue realizada en alta mar, el buque de escolta no se
volvió invisible, pero aparentaría a ser que se había desplazado
instantáneamente en el espacio y en el tiempo entre la base
naval de Norfolk en Virginia y su puesto de amarre en el puerto
de Filadelfia a 640 kms. El buque de escolta tubo ciclos de
desaparición y de re-aparición delante de los observadores
militares de la bahía de Filadelfia con distanciamientos de
distancias imposibles. Cuando este ciclo infernal se paro, el
equipaje había desaparecido o había pasado a otro universo,
según una teoría extra oficial. Los seis rescatados morirían de
crisis de locura atroces.
El proyecto había comenzado en junio de 1943, con el buque
destructor de escolta el USS Eldridge DE-173. Los
sistemas habían sido puestos en función el 22 de julio de 1943 a
las 09.00 horas. Una niebla verdosa lentamente envolvió el
buque. El agua hacia burbujas alrededor como si estuviese
hirviendo, la niebla se detuvo lentamente como también el buque
que estaba anclado. No solamente había desaparecido de las
pantallas del radar de los otros buques, pero desapareció
también visualmente del puerto de amarre. Estaba dotado de un
conjunto electrónico experimental que se componía de los
siguientes elementos:
•
2 generadores de 75 KVA cada uno, montados sobre una
torre a cañón, alimentando 4 bobinas magnéticas montadas
sobre el puente.
• 3 emisores RF/CW de 2 MWatts cada uno montados sobre
el puente.
• Estos ilustraban 3.000 tubos (lámparas) amplificadores
6L6 para pilotar 4 bobinas de campos electromagnéticos y
2 generadores.
El
conjunto estaba perfectamente sincronizado, como también los
circuitos de modulación y otros sistemas destinados a generar un
campo electromagnético muy potente. Un parametraje realizado
correctamente debía permitir de recorvar las ondas de radio y de
luz alrededor del buque, lo que le rendiría invisible a los
observadores enemigos. Los generadores han sido desconectados 50
minutos después. La niebla verdosa lentamente comenzó a
desaparecer y el buque a re-materializarse. La misma experiencia
fue recomenzada el 28.10.1943, pero en este caso el buque había
desaparecido por completo del puerto de Norfolk para
re-aparecer en la Base Naval de Filadelfia a 640 Kms del lugar
del experimento.
Revelaciones
Todos los
documentos han sido retirados del dominio publico y de los
circuitos militares "normales" pero al menos las informaciones
filtran. El Doctor Morris K. Jessup, Profesor de
astronomía había escrito un libro titulado "La cuestión de los
OVNIS" y otro en 1955 sobre los cohetes y la gravitación. Era
también un especialista en la teoría de los campos unificados de
Einstein. Del hecho de sus publicaciones había recibido
una carta de un cierto Carlos Miguel Allende, que lo
había tomado por loco. Este ultimo afirmaba que había sido
testigo sobre el buque de observación en octubre 1943 una
experiencia militar con otros tres miembros, Conally,
Richard Splice y Price y el primer jefe Monwsely.
Ellos estaban a bordo del Liberty Ship Andrew Fursten mientras
que ellos habían apercibido el destructor con su equipaje
volverse translucidos. Estaban al interior de una nube verdosa
de forma ovoide aplastada, un rayo de una centena de metros. Al
mismo tiempo estos escucharían un ruido extraño que casi los ha
causado perder el equilibrio, ellos afirmarían igualmente que
los hombres del equipaje se habían volvió locos, y esos que
todavía estaban vivos estaban asignados a residencia o
necesitaban un tratamiento especial. Él explica que esos hombres
habían estado expuestos a un hiper-campo que había penetrado en
el espectro de su cuerpo, un equipo electrónico espacial era
necesario para re-hacerlos aparecer. Estos hombres habían
cruzado el muro de sus habitaciones delante de testigos y dos
otros habían desaparecido, como si se habían desmaterializado en
una llama.
El Profesor Jessup recibió de este mismo informador una
segunda y una tercera carta con los detalles técnicos. Él supo
que un ejemplarizo del libro que había escrito sobre los
OVNIS había sido transmitido a la Oficina de Investigaciones
Navales de la U.S Navy y había sido completado con numerosas
notas manuscritas en correlación con el experimento de
Filadelfia. La U.S Navy lo convocó durante lo cual le pedieron
si quería bien remitir las tres cartas en su posesión, las
originales de preferencia, a las cuales no las había prestado
ninguna atención particular. Él acepta entregarlas, le habían
precisado que deseaban re-editar su libro incorporando estas
informaciones complementarias manuscritas, asegurándole que
recibiría un ejemplarizo de la publicación, efectivamente fue
reimprimido pero limitado a 25 ejemplares numerados y reservados
exclusivamente a la U.S Navy.
El Doctor Jessup decide de profundizar este asunto,
porque él deducía que si la marina de los EE.UU se interesaba
fuertemente a este tema, es que había algo de importante que le
había escapado su atención. Comienza por verificar ciertos
detalles precisos que su informador le había transmitido y
re-entamaba sus investigaciones sobre los campos unificados.
Finalmente llega a la conclusión en 1959 que una nube
electromagnética artificial podía ser muy peligrosa, con un
campo de fuerza capaz de modificar la estructura molecular de
los objetos, plantas, animales y individuos. Decide de
encontrarse con el astrónomo Manson Valantine,
especialista de los campos electromagnéticos, este lo estaba
esperando en el lugar de cita el 20 de abril de 1959 pero este
no le vera nunca llegar, aprendería mas tarde que este se había
suicidado habiendo enviado los gases del tubo de escape de su
vehículo al interior del vehículo, como por coincidencia,
Valentine declararía que no creía a ese suicidio, y los
periodistas decidieron de averiguar los hechos; estos
efectivamente encontraron a un tal Allende que había
efectivamente navegado en 1943/44 en el Liberty Ship, el
reconfirmaría lo que había visto.
¿Información o desinformación?
Si no
hubiese una parte de verdad en esta historia, por qué hacer
entonces desaparecer todas trazas, por qué tantos desmentidos?
Doru Todericiu, Profesor de Ciencias y Tecnologías de la
Universidad de Bucarest que conocía muy bien esta experiencia,
declaraba:
Bien
que hubo una desinformación que había sido sabiamente
orquestada por la marina americana para desmentir la
existencia de ese experimento.
Finalmente, la verdadera información fue enviada bajo otras
denominaciones, lo que no permite hoy día extraer la verdad. Los
militares, ayudados por el Servicio Secreto, camuflaron toda la
operación, comenzando por dispersar a todas las personas que
hayan podido participar al proyecto. Desacreditaron a aquellos
que intentaban relevar informaciones molestas. Transfirieron
todo el material naval en el más absoluto secreto a otra base y
se reanudaron las experiencias unas semanas más tarde con otro
nuevo equipo, en otras bases secretas, bajo otro nombre. El
proyecto habría sido reactivado hacia 1947 bajo el nombre de
Phoenix y enviado al Laboratorio Nacional de Brookhaven con
el Doctor Von Neumann y sus asociados. Varios otros
nombres o proyectos han sido asociados al Proyecto
Philadelphia Experiment entre los cuales encontramos
el Proyecto Montauk.
Hipótesis
La
explicación que sigue incluye la teoría de la cinta de
Möebius, que comprende una hipótesis del Profesor rumano de
Ciencias y Tecnologías de la Universidad de Bucarest, Doru
Todericiu.
La cinta de Möebius es una banda de papel ABCD, donde e
pegan los extremos después de haber efectuado una media vuelta,
es decir AB sobre CD y no sobre DC. Nosotros obtendremos un
anillo a una sola superficie con un solo lado y un solo borde.
Si recortamos la cinta en el sentido de su longitud comenzando
desde la mitad de su longitud, nosotros obtendremos una cinta
única enroscada en cuatro media vueltas y dos veces más larga
que la cinta original. Cortando en un punto otro que la mitad,
obtendremos dos cintas enroscadas, entrelazados el uno en el
otro, longitudes y anchuras diferentes. Esta propiedad nos
proyecta en el universo de los mundos paralelos. Si recortamos
esta cinta en el sentido de su longitud, resultaría que una
parte pasa a otro mundo que no tiene solo un punto de contacto,
muy estrecho, con la otra parte, mismamente quedándose asociado.
Si cortamos la banda al 1/3, 1/4 o la mitad de su longitud,
obtendremos a partir del primer mundo, otros mundos inhabituales
a dos dimensiones. Esta experiencia sobre los universos
paralelos puede facilitar la comprensión del Experimento de
Filadelfia.
Según Doru Todericiu, un barco teledirigido debía seguir
una ruta circular en forma de cinta de Möebius recorrido
por una corriente eléctrica de muy alta potencia la cual
ignoramos la naturaleza, debían en teoría tener el buque de
escolta bajo flujos electromagnéticos donde se movía, podría
tratarse de un submarino que en un momento dado se hundía en la
mar para efectuar el recorrido en posición reversada resalía en
poniéndose los sesgos después retomaba otro itinerario la
posición de salida, es decir un ciclo de dos vueltas:
½ de posición normal.
½ de posición sesgos.
½ de posición reversada.
½ de posición sesgos.
En un
momento preciso, al interrumpir el flujo electromagnético en 2
en forma de banda de Möebius, el mundo que envolvía
el buque se transformó en un mundo doble, es decir, un segundo
mundo idéntico, pero con otra vibración. El buque fue perdido de
vista en las costas del puerto, sin duración de tiempo
perceptible por los aparatos de medida. Podía entonces
encontrarse instantáneamente cerca de los muelles y transportado
en otro mundo. El resultado final fue dañoso para el buque y la
perdida de su equipaje, es el proceso presunto.
Este profesor explicaba que el fenómeno o desplazamiento
instantáneo puede ser comparado con los comportamientos de
partículas subatómicas. Tomemos como ejemplo un núcleo con dos
orbitas: una pequeña sobre la cual gravitaba un corpúsculo "A"
con una energía 50. Sobre la órbita grande gravitaba un
corpúsculo "B" con una energía 100. Si enviamos una energía 100
al corpúsculo "A", lógicamente debería saltar sobre la órbita
"B" instantáneamente. Esta experiencia aparenta a ser
irrealizable, pero en realidad, con las diversas técnicas que
existen hoy día puede ser posible. Basculamos aquí en las
teorías de la mecánica cuántica. La realidad hoy día
puede exceder la ficción. Durante la experiencia los americanos
hicieron pasar el buque de una línea de fuerza a otra línea más
fuerte. Las propiedades de la cinta de Möebius, junto al
reforzamiento de la energía eléctrica, fue lo que llevó al buque
desde la órbita inicial al universo de la otra órbita.
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